Zeskantige inbusbout DIN 912/iso4762 Cilindrische inbusbout/inbusbout
| Productnaam | ZESKANTIGE KAPSCHROEF DIN 912/ISO4762 Cilindrische inbusbout/inbusbout |
| Standaard | DIN, ASTM/ANSI JIS EN ISO, AS, GB |
| Cijfer | Staalsoort: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; ASTM: 307A, A325, A490, |
| Afwerking | Zink (geel, wit, blauw, zwart), hopdipverzinkt (HDG), zwart oxide, Geomet, Dacroment, anodisatie, vernikkeld, zink-nikkel geplateerd |
| Productieproces | M2-M24: Koud smeden, M24-M100 Warmsmeden, Bewerking en CNC voor op maat gemaakte bevestigingsmiddelen |
| Levertijd van op maat gemaakte producten | 30-60 dagen, |
| Gratis monsters voor standaardbevestigingsmiddelen | |
ZESKANTIGE KAPSCHROEF DIN 912/ISO4762 Productdetails
DIN 912 binnenzeskantbouten moeten worden gemonteerd en gedemonteerd met een inbussleutel. Dit is een gereedschap met een hoek van 90°. Het is verdeeld in een lange en korte zijde. Wanneer de korte zijde wordt gebruikt om de schroef te monteren, kan de langere zijde worden gebruikt om de kleinere zijde vast te houden. De kracht kan worden gebruikt om schroeven vast te draaien. Het lange uiteinde van het gereedschap wordt over het algemeen gebruikt voor het monteren en demonteren van schroeven in de diepe gaten van de montage.
De draaddiameter is over het algemeen M1.4-M64 klasse A metrische producten. De draadtolerantie is over het algemeen 6 g, klasse 12.9 is 5 g/6 g. De materialen op de markt zijn over het algemeen koolstofstaal van klasse CL8.8/10.9/12.9.
De oppervlaktebehandeling is over het algemeen zwart en gegalvaniseerd. Vanwege de milieueisen is de oppervlaktecoating de laatste jaren verbeterd, met de introductie van een galvanische laag op basis van driewaardig chroom en een niet-elektrolytische vlokzinklaag in plaats van DAC.
